無(wu)人駕(jia)駛(shi)飛行系統(UAS)技術現時廣泛應用于航空(kong)攝影、規劃測(ce)繪(hui)、緊急應變及考(kao)古(gu)領(ling)域。香港特(te)區(qu)政府(fu)土木(mu)工(gong)程(cheng)拓展署測(ce)量部亦(yi)于去年斥資114萬(港幣，下同)，引(yin)入定翼無(wu)人機及旋翼無(wu)人機兩部設備，經過訓練，在今年開(kai)始全面應用，協助測(ce)量人員工(gong)作。

香(xiang)港(gang)特區(qu)政(zheng)府土木(mu)工程(cheng)拓展署高級(ji)土地(di)測量師李玉光23日介紹，UAS具自(zi)動導航(hang)功(gong)能(neng)并(bing)帶有遙測裝置(zhi)，還安裝有衛星定位、數碼相(xiang)機及(ji)特殊感應(ying)器等裝置(zhi)。無人(ren)機起飛后能(neng)與地(di)面監控計算機進行(xing)雙向通(tong)訊(xun)，技術人(ren)員(yuan)通(tong)過畫(hua)面能(neng)確定無人(ren)機的位置(zhi)并(bing)持續發送指(zhi)令，無人(ren)機在相(xiang)應(ying)路線拍攝高清畫(hua)面并(bing)收集數據，供工程(cheng)設(she)計。

無(wu)人(ren)機航測(ce)能提(ti)供(gong)與傳統測(ce)量(liang)相近的(de)準確度，能進(jin)入以往人(ren)員(yuan)不(bu)可(ke)到達的(de)險峻地(di)區測(ce)量(liang)，比(bi)載人(ren)航空測(ce)量(liang)與地(di)形測(ce)量(liang)更安(an)全、全面(mian)及高效。“以一個有(you)60個足球場大的(de)石礦場為例，”李(li)玉光說，“過(guo)去測(ce)量(liang)需要兩周，用無(wu)人(ren)機只需要一天(tian)就能完(wan)成，并且數據更詳(xiang)盡。”

另外，無人(ren)機(ji)亦可在偏遠或危險地(di)區(如滑坡)及防(fang)波堤進(jin)行測量，并(bing)透過數據處理建成3D模型進(jin)行分析。“近(jin)來(lai)載人(ren)飛機(ji)獲得低空航拍變得越來(lai)越困難，無人(ren)機(ji)的使用(yong)可以解決這(zhe)一問題。”

據悉，自(zi)系統從今(jin)年5月投入以(yi)來(lai)，已先后測(ce)量了本地石礦(kuang)場、碼頭及數據庫等7個地點。但李(li)玉光強調，由于(yu)電池續航力不夠、高空測(ce)量需要良好的環境及天(tian)氣狀況;測(ce)量精確(que)度略(lve)遜于(yu)傳(chuan)統地面測(ce)量法等原因，“目前(qian)為(wei)止，無(wu)人機不會完全取代(dai)傳(chuan)統測(ce)量”。

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